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长三角一体化,对楼市有何影响?如何抓住这波红利...... 2020-01-13 16:16:26 | 来源:腾讯新闻 作者:腾讯新闻

2019年12月1日,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》终于官宣,这份决定长三角发展命运的关键文件,长达3万多字,勾勒出长三角未来的璀璨图景。




根据《纲要》,长三角一体化规划范围包括以上海、南京、苏州、杭州、合肥等27个城市为中心区(面积22.5万平方公里),辐射带动长三角地区高质量发展。这意味着这些区域将真正意义上“连成一片”。



长三角地位

我们都知道,在中国能称得上真正的城市群的只有三个,分别是:长三角城市群、珠三角城市群(现粤港澳大湾区)和京津冀城市群。


至于谁更强,世人皆有说法,那么真相到底是什么呢?


其实很简单,国家战略级的规划文件的标题已经写得明明白白。长三角叫做“一体化”,珠三角叫做“大湾区”,而京津冀只能叫做“协同发展”。


为什么?答案就藏在下面这幅图中。

      


这幅图2011年8月,由美国空军国防气象卫星拍摄的,主要用来展示人类在夜间使用电灯的变化情况。事实上和城镇化率以及GDP有很大的关联性,例如近10年长三角的亮灯率增加2倍,GDP却增长了足足4倍。

    


在这幅图中,我们看到在中国只有三个地方的灯光是最集中的,但在这其中,只有长三角的灯光是紧密连成“一体”,城与城之间交错纵横,边缘模糊到无法辨别,无论是密度还是规模均是中国的首位。这种形态才能称作“一体化”。

     


其次是珠三角。灯光虽紧密相连,但密度差于长三角。而且港澳与内陆的经济、政治体制不同,在协作效应上自然有些吃力,所以无法称之为“一体化”,只能对标国际湾区协作方式,称之为“大湾区”。

     


最后就是京津冀,除了北京和天津两大极点灯火辉煌外,几乎都是灯下黑,只能以北京、天津为核心,先富带后富,所以称作是“协同发展”。


据统计,2018年全国GDP总量约90万亿元,长三角地区GDP总量超过21万亿元,大湾区GDP总量约为10.87万亿元,京津冀地区GDP总量约为8.5万亿元,单从经济体量来看,这三个区域GDP占到全国总量的约45%,而长三角经济体量大于大湾区+京津冀总和,长三角毫无疑问是全国经济体量最大的城市群。







楼市格局

区域楼市大热,2015~2019年,泰州以134.79%的涨幅位列27城第一。


长三角经济在国内是出类拔萃的,房价分布也有几分相像。在2019年全国房价榜单中,上海、杭州,南京进入了房价TOP10,分别位列第3、6、7名。


同样,在上一轮房价大周期中,长三角各城市的表现不俗。总结规律,楼市是以上海为龙头带动,然后板块轮动至环沪区域,紧接着南京、苏州、杭州等主要新一线城市房价开始上涨。


在2015年,被称为楼市四小龙(苏州、厦门、合肥、南京)的城市中,长三角独占三席。此后,长三角整个区域房价大热,大城小镇的购房者蜂拥入市。


为了方便理解这几年长三角的楼市变化,小编把2015年~2019年长三角城市房价数据,特意整理出来。


(单位:元/平米)


我们可以看到,在上轮周期中,长三角地区整体房价涨幅的平均值为63.85%。也可以笼统地说,如果你2015年,在长三角某城市买个差不多点儿的房子,花了100万,2019年这房子就能涨到163.85万,按照复利计算,年投资回报率高达约12.77%。


(江苏2015vs2019房价对比图)





长三角一体化的未来

长三角地区作为中国经济的主要支撑之一,内部依然蕴藏着财富机遇。报告称,2025年,长三角地区中心区城乡居民收入差距控制在2.2∶1以内,5G网络覆盖率达到80%,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,最重要的是,常住人口城镇化率要达到70%,这又是一大波城市红利。


长三角一体化战略意在打破城市结界,让所有城市形成有效的集体分工协作体系。



总之,长三角一体化战略落地,背后会是上万亿资金的投入。对于我们来说,享受一个城市发展红利最好的选择,莫过于在该城市里买一套房。这也是当下跑赢通胀、财富增值的最好选择。


上月底,南京楼市火热景象十分惊人,5家热门楼盘同时开盘,近6000人奔跑在买房路上,3家楼盘开盘即卖光。“地王盘”葛洲坝南京中国府首次开盘,57套新房均价63999元/㎡,历经3个半小时一售而空,351组买房人报名57套房源。


单价52000元/㎡的河西南金茂悦也在当日的首开中,仅用1个半小时便卖光了54套新房。


“富豪”、投资客们扎堆置业,甚至有不少从国外赶回参与“抢房”热潮,统计数据显示投资客居多,想来早已看中“长三角一体化”背后的巨大潜力。







机遇正当时

泰州是上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈重要节点城市。

新长、宁启铁路,京沪、宁通、盐靖、启扬高速公路纵横全境。

泰州火车站5条黄金始发线路通往全国上百个主要城市。扬泰机场通航,江阴长江大桥、泰州长江大桥“双桥飞渡”贯通大江南北。

国家一类开放口岸泰州港跨入亿吨大港行列,六大沿江港区连接远海大洋。优越的区位和公铁水空一体化格局,凸显泰州长三角北翼交通枢纽的重要地位。



在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中,明确了规划建设北沿江高铁等一批事关泰州长远发展的重大基础设施项目,使泰州迎来百年未有之新机遇,将泰州推向了发展的最前沿。

 

长三角一体化对泰州的利好已经毋庸赘言,接下来,泰州的经济、交通等都将会迈进高质量发展,城市价值和城市潜力也将逐渐提升。泰州楼市的预期显然可观,属于置业者、投资客的机遇也摆在了面前,能不能抓住,就只有“早一步”和“晚一步”之差了。



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